ထို၏ အဓိကကိုယ်ထည် pရဲကယ်ဆယ်ရေးဖန်ခွဲသမားအလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်နှင့် သံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး၊ impact cone ကို သံမဏိနှင့် tungsten သံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ မျက်နှာပြင်ကို သဲဖြင့် ချေဖျက်ပြီး anodic oxidation လုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး CO2 ဖိသိပ်ဓာတ်ငွေ့ကို စွမ်းအင်အဖြစ် အသုံးပြုကာ ၁၉ မီလီမီတာအထူအတွင်းရှိ ယာဉ်အမျိုးမျိုးသော မာကျောသောဖန်များနှင့် မာကျောသောဖန်အားလုံးကို ခွဲရန်အသုံးပြုသည်။

ဆလင်ဒါတစ်လုံးတည်းဖြင့် မာကျောသောဖန် ၃၀ မှ ၆၀ အထိ အဆက်မပြတ် ခွဲနိုင်ပြီး တစ်ချက် သို့မဟုတ် တစ်ချက်ထက်ပို၍ မှုတ်လိုက်ရုံဖြင့် နှစ်ထပ်အလွှာ လျှပ်ကာဖန်ကို ခွဲနိုင်သည်။ လက်ကိုင်ရှည်နှင့် တိုသော လက်ကိုင်နှင့် အလယ်လက်ကိုင်၊ တန်စတင်သံမဏိ ကွန်ခေါင်းအသစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး ဆလင်ဒါဖိအားမရှိပါက ရာဘာအဖုံးကို ဖယ်ရှားနိုင်ပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တိုက်ခိုက်မှုကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းဖြင့် ဖန်ကွဲစေသည်။ ဖိအားလျှော့ချပြီးနောက် ဆလင်ဒါကို ခွဲ၍မရသည့် ပြဿနာကို ဖယ်ရှားပေးသည်။ ၎င်းတွင် ယမ်းမှုန့်၊ ဆီနှင့် အခြားအန္တရာယ်ရှိသော ဒြပ်စင်များ မပါဝင်ဘဲ ဘေးကင်းမှု၊ ထိရောက်မှုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလွယ်ကူမှု အားသာချက်များရှိသည်။ အကြမ်းဖက်မှုတိုက်ဖျက်ရေး၊ မူးယစ်ဆေးဝါးတိုက်ဖျက်ရေး၊ မီးသတ်တပ်ဖွဲ့နှင့် ကယ်ဆယ်ရေးကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းအမျိုးမျိုးအတွက် သင့်လျော်သည်။